Jag har haft lite svårt att få start på barbords motor, man får hålla i starten i ca 15-25 sekunder innan den hostar igång. Jag tänkte det kunde vara glödstifften, har nämligen en utav de första generationens AD41:r monterade och de nyar 41:rna är det höjt diseltryck på så där behövs inte glödningen. Så jag har provat med att byta stiften mellan motorerna och även reläet. Fick ingen förbättring av att byta stiften men när jag bytte reläet så slog motorn igång. Gött köpte nytt relä ca 350kr istället för glöstift à 2300kr st, men dagen efter var det samma visa med svårstartad motor. Så in till båtservice i Karlstad och diskutera lite vad annat det kan vara, byt bränslepumpen det är säkert backventilen som gett upp och släpper tillbaka bränslet. Så nu var det inköpt en ny bränslepump för 860kr, det tråkiga är att Volvo penta har bytt anslutning hålets position på bränslepumpen så man är tvungen att köpa nytt bränslerör med för 980kr. Nja tänkte jag jag drar nog en slang istället mellan pump och filter. Så jag drog till hydroscand i Karlstad och fick mej en slang tillverkad för 120kr istället. Sån idag montera jag ny pump och en slangbit. Tog ett före och efter kort.
